? NSW로 향하는 무인 자동차

다음 몇 년 내에 운전자없는 자동차가 NSW 운전자에게 표준이 될 수 있습니다.

안토니 로버츠 (Anthony Roberts) NSW 산업 자원 자원부 장관은 자율 주행성 테슬라 모델 S 자동차를 시험 한 후 자율 전기 자동차가 “운전의 미래”라고 말했다.

카메라, 레이더 및 센서를 사용하여 시간당 100 킬로미터를 탐색하고 차선을 변경하며 자동으로 조종, 가속 및 제동 할 수 있습니다.

각 차량의 소매 가격은 AU $ 120,000이지만 Tesla는 배터리 충전 스테이션을 지원하기위한 인프라를 구축하는 것은 물론보다 작고 저렴한 차량을 생산하기 위해 노력하고 있습니다.

로버츠 대변인은 정부가 전기 자동차에 적용되는 럭셔리 자동차 세를 로비하기 위해 로비에 참여하는 등 신기술을 지원하기 위해 가능한 모든 조치를 취할 것이라고 밝혔다.

“나는이 차에 사랑에 빠졌고, 우리가 더 많이 굴러 갈 수 있도록이 정부에서 할 수있는 모든 것을 할 것”이라고 국회 의사당 밖에서 10 분간 시험 운행을 한 후 그는 말했다.

그린 MP 제레미 버킹엄도 노동당 페니 샤프 (Penny Sharpe)와 함께 경기를 펼쳤지 만 마침내 한 쌍의 이슈에 합의했다.

그는 “정치의 모든면에서 혜택을보고이를 뒷받침 해줄 수 있다고 생각한다”면서 “일단 경험이 있으면 일단 돌아갈 수 없다는 것을 깨닫는다.

버킹검은 정부에 전기 자동차에 더 많은 인센티브를 소개 할 것을 요구했다.

“우리는 대중 교통 차선을 공유하고 통행료를 줄이며 전기 자동차 전용 주차장과 인프라를 제공하고 일부 요금 (잠재적 인 인지세, 등록비, 고급 자동차 세)을 줄이는 방법을 고려할 수 있습니다.”라고 그는 말했다.

이점은 엄청납니다.

사우스 오스트레일리아 정부가 최근 2017 년 스웨덴에서 공식 발매를 앞두고 두 대의 볼보 XC90 차량으로 유사한 테스트를 성공적으로 수행 한 이후 NSW 정부의 재판이 나옵니다.

뱅킹; • CommBank는 바클레이와 모바일 결제, 혁신, 혁신, 빅토리아는 지역 기술 인재를위한 꿈의 장을 목표로하고 공동 작업은 오늘날의 디지털 직장의 조직 원리는 무엇입니까?, 애플은 그렇습니다. 구식 기술을 덤프하는 데 필요한 ‘용기’

사우스 오스트레일리아 정부는 호주 운전자가없는 자동차 구상 (ADVI)과 함께 애들레이드의 남부 고속도로에서 두 대의 차량을 시험했습니다. 2 대의 자동차는 자동 차선 유지, 적응 형 순항 제어 및 능동형 대기열 보조를 시연했습니다.

사우스 오스트레일리아 수상 이안 웨딜 필은 승용차 중 한 대에 탑승하고 승차 중 자신의 경험이 매우 “부드럽다”고 말했다.

Weatherill은 자율 차량의 안전성에 대해 의문을 제기하는 가운데 차량에 앉아서 “완전한 통제되고 안전한 환경”을 제공한다고 전했다.

언제든지 차를 통제 할 수 있기 때문에 어떤 일이 대격변이 잘못되면 차를 세우지 않고 다시 통제권을 다시 얻을 수없는 것처럼 아닙니다. 안전하게 지키기 위해 기술에 내장 된 많은 중복이 있습니다. “고 말했다.

Weatherill은 운전자없는 자동차의 사용은 모든 도로에서 실용적이지는 않지만 남부 고속도로와 같은 도로에 적합 할 것이며 안전을 개선하고 배기 가스를 감소시킬 수있는 기회라고 말했다.

“모두를위한 것은 아니며 조만간 발생할 수있는 일은 없을 것입니다 … 우리는이 패러다임 전환의 선두에 서서 900 억 호주 달러가 넘는 가치가있을 것으로 예상되는 산업으로 나아가고 싶습니다. 세계적으로 2030 년까지 “라고 그는 말했다.

2 대의 볼보 차량의 시험은 원래 7 월에 공개되었습니다. ARRB Group은 사우스 오스트레일리아에서의 시험이 다른 호주 주정부와 논의가 진행되는 가운데 많은 시도 중 첫 번째 시험이 될 것이라고 밝혔다.

Deakin 대학의 연구원은 9 월에 General Motors (GM)와 파트너가되어 자동차 시장의 미래를위한 “혁신적이고 경쟁력있는”솔루션을 개발하는 데 집중했습니다.

Deakin은 센터가 기술 주도형 자동차 제품을 개발할 것이며 새로운 센터의 초기 초점은 모델을 상용 소프트웨어로 구현하기 전에 교정 테스트 절차를 포함한 고급 구성 및 고장 모델을 개발하는 것이라고 말했다.

올해 초, 일본 자동차 제조업체 닛산 (Nissan)은 2020 년까지 도로 준비 자치 자동차를 갖출 것이라고 발표했다. 현대는 또한 향후 5 년 안에 상업용자가 운전용 자동차를 선보일 것이라고 말했다. 포드는 자율 주행 기술 연구 계획 상향식 엔지니어링 프로그램을 시작으로

또한 뉴질랜드 교통국은 8 월에 운전을 가능하게하는 데 필요한 디지털지도 작성 및 네트워크 상태를 포함한 자동 차량 배치에 대한 국가의 기술적 준비성에 대한 연구를 시작했다고 발표했습니다.

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