고속도로가 궤도를 따라 다니다.

국내 고속도로를 건설 할 때 국제적인 “더트 트랙”을 제거하는 것을 잊지 마십시오.

호주의 경우 수십억, 수십억의 비용을들이는 정보 고속도로를 갖춘 것이 모두 좋지만, 효과적인 운영을 위해 모든 막힘을 제거 했습니까?

최근 몇 주 동안 뉴질랜드를 여행하면서 브로드밴드 네트워크의 용량 제약으로 걱정을 느끼고 좌절했습니다.

특히 지방 도서관이나 무료 Wi-Fi가 제공되는 오클랜드와 해밀턴 같은 CBD 센터와 같이 서비스가 무료 인 곳에서 인터넷 사용이 빈번한 사람들이 인터넷에 접속하여 속도가 “부적합” 목적을위한 “수준.

TelstraClear가 1 주일 동안 무료 또는 측정되지 않은 광대역을 제공했으며 저속으로, 특히 해외로부터의 정보에 대해 비슷한 속도로 혼란이 있었던 지난 달을 회상 해보십시오.

나는 이러한 문제들이 뉴질랜드에서 해외로의 더 나은 케이블 링크를위한 비즈니스 사례를 구축하는 데 도움이되었다고 말했다.

그 이후로 우리는 뉴질랜드가 “인터넷 빈민가”라는 이야기로 국제 사회와의 관계에 대한 우려가 커지고 있음을 보았습니다.

뉴질랜드 전역의 고속도로를 연결하는 것이 좋지만 좋은 소식이지만 해외로 연결되는 경로가 먼지가 많은 단일 차선 트랙 인 경우 뉴질랜드는 여전히 용량 제한이 있습니다. 특히 국제 트래픽의 경우 콘텐츠의 상당 부분이 용량 제약이 있습니다.

가디언이나 월 스트리트 저널을 즉시 얻을 수있는 문제는 아니지만 기업이 클라우드 컴퓨팅을 점점 더 많이 사용하게되면 IT 경제가 발전하면서 뉴질랜드에 비용이 많이 소요될 수 있습니다.

어제 두 사람과 접촉하여 어제 진짜 문제가 무엇인지 보려고했지만 대부분의 나라는 휴가 중입니다. 물론 걱정과 우려는 현실입니다.

나는 그가 초고속 광대역 (UFB) 네트워크를 밀고 나면서, 전직 ICT 장관 인 스티븐 조이스 (Steven Joyce)가 한 지역에서 고속도로를 만드는 것이 혼잡과 다른 곳에 막힘을 일으킬 수 있음을 깨달았다. 그는 또한 교통 장관 이었기 때문에 관련된 원칙과 유추에 대해 잘 알고있을 것으로 기대됩니다.

그의 후임 변호사이자 캔터베리 (Canterbury)의 농부 인 에이미 아담스 (Amy Adams)도 똑같이 알고 있기를 바랍니다.

정부가 주력 UFB 및 시골 광대역 사업에 15 억 달러를 지출하면서, 모든 것이 완수되면 순조롭게 진행되는 것이 필수적입니다. 그렇지 않으면 정부는 계란을 얼굴에 남겨 둘 것입니다.

따라서 다양한 계획 케이블에 대한 추가 투자가 그러한 프로젝트가 일어나고 UFB가 가장 효과적으로 작동하도록 보장하는 데 필수적입니다.

정부는 UFB 투자를 처리하는 Crown Fibre Holdings를 결국 상업적으로 운영 할 것이라고 밝혔다. 새롭게 재선 된 정부가 “부분적인 민영화”프로그램에서 남은 “가족은”을 떼어 낼 준비를하고 있기 때문에 Crown Fiber Holdings의 전체 또는 일부를 판매하는 것은 다양한 국제 케이블 링에 대한 추가 투자 비용을 지불하는 방법이 될 수 있습니다 이니셔티브.

호주는 대륙의 길이와 너비에 걸쳐 자체 NBN 고속도로를 건설하기 때문에 외부 세계와의 연결 고리를 고려하고 싶을 수도 있습니다. 확실히 “흙 추적 장치”국제 연결도 있습니다.

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